實際運用中✘•✘，能導致電機焚燬的因素許多✘•✘，大約能夠分為以下幾大類▩·₪•◕：

（1）各種因素導致的電機過載✘•✘，電流過大；

（2）電壓太低或太高✘✘│、相不平衡或缺相（包含接觸器毛病導致的缺相）導致的電流不平衡；

（3）製冷劑洩漏或管路疑問導致的回氣壓力過低✘•✘，電機冷卻不足；

（4）繞組絕緣層受損或製冷劑含水量過高✘•✘，短路焚燬等•·◕✘•。

理論上✘•✘，過載維護器能有效敷衍前2種狀況✘•✘，而熱維護器能敷衍前3種狀況•·◕✘•。第4種狀況中的“短路”也許與質量或裝置有關✘•✘，也也許與金屬屑或製冷劑含水量太高有關•·◕✘•。實際運用中✘•✘，幾種狀況也許一起呈現✘•✘，並且互為因果✘•✘，不也許像實驗室那樣✘•✘，總是用簇新的壓縮機作測驗✘•✘，並且通常將疑問簡單化•·◕✘•。 現在運用的熱維護器和過載維護器的最大約束在與無法從根子上防止上述一切現象的發作✘•✘，因而對電機的維護也只能逗留於過後的“冷卻療法”✘•✘，即暫時停機✘•✘，讓壓縮機自然冷卻✘•✘，然後再工作•·◕✘•。熱維護器和過載維護器沒有吸合次數約束✘•✘，電機通常會在“維護－工作－再維護－再工作”的迴圈中焚燬•·◕✘•。對於突發事件✘•✘，如由銅屑等導致的繞組絕緣損壞或短路✘•✘，電時機剎那間高溫焚燬✘•✘，熱維護器和過載維護器都來不及反響✘•✘，無法維護•·◕✘•。